Bei der Techno Classica im Jahre 2007 erwachte nach dem Besuch des Clubstandes des GLAS Club International erneut das Interesse an der Marke GLAS.
Meine Brüder und ich hatten von Mitte der 60er Jahre bis Mitte der 70er Jahre diese Fahrzeuge (Goggomobil, 1204 + 1304 TS, 1300 GT und 1700 Limousine) auf der Straße und im Motorsport gefahren.
Jetzt begann in den Fachmedien und im Internet die Suche nach einem Fahrzeug. Im Oktober 2007 kaufte ich in Bayern einen fahrfertigen 1300 GT.
Ende 2008 kaufte mein Bruder einen nicht fertig gestellten GLAS 1004, den er auf 1304 TS umbauen wollte. Es handelte sich um eine der letzten 04 Limousinen aus 1. Hand und einer Fahrleistung von nur 24tsd. Km. Da es von diesem Fahrzeug kaum überlebende Exemplare gibt, entschloss ich mich, zusammen mit meinem Bruder das Fahrzeug im Origanalzustand als 1004 Limousine zu erhalten.
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Die Restaurierung
Beim Kauf sah der Wagen sehr gut aus. Geringe Km-Leistung und 1. Hand waren vielversprechend. Die Überraschung kam erst später.
Das Fahrzeug wurde zunächst zum Trockeneisstrahlen gebracht, um den Zustand und vorhandene Schäden sichtbar zu machen. Es zeigte sich, dass durch die im Laufe der Jahre durchgeführten „zeitwertgerechten Reparaturen" nur eine Komplettrestaurierung in Frage kam. Der Ablauf des kompletten Wiederaufbaus den ich gemeinsam mit meinem Bruder durchführte, ist aus dem nachfolgenden Bildbericht ersichtlich.
Januar 2009
Entfernung des Unterbodenschutzes durch Trockeneisstrahlen, Schadensfeststellung und Zerlegung des kpl. Fahrzeugs
Nachdem der gesamte Unterboden blank gestrahlt war zeigte es sich, dass durch die im Laufe der Jahre durchgeführten „zeitwertgerechten Reparaturen" nur eine Komplettrestaurierung in Frage kam.