Einen Versuch war es wert,
Ende 1956 ein besonderes Fahrzeug für die USA zu konstruieren. Statt Kurbelfenster in den hinten angeschlagenen Türen verfügte der Wagen über einfache Einsteckfenster.
Doch ist das hier wirklich ein Prototyp aus Dingolfing oder nur ein gutgemachter Eigenbau?
Mit 100%iger Sicherheit lässt sich diese Frage heute leider nicht mehr beantworten. Das obige Foto zeigt den Wagen auf dem Werksgelände mit Dingolfinger Nummer. Möglicherweise ein Hinweis auf "Prototyp".
Allerdings schrieb die Zeitschrift 'Kleinwagen' damals, dass dies ein Eigenbau des Recklinghausener Goggomobil Händlers Hermann Steinberg sei. Er hätte das Cabriolet an einen Amerikaner verkauft.
(siehe auch 'Das Meisterstück' bei 'Eigenbauten')